会员
挣脱京都
更新时间：2024-07-18 14:36:37 最新章节：后记
书籍简介
本书是日本著名学者、文化专家井上章一考察京都历史/日本人文的集大成之作。作者视角新锐，由京都这座千年古都放眼全国，剖析京都的历史地位对日本全境带来的不可逆转的影响。作者深入浅出，由明治维新迁都东京至近日日本文化厅欲迁至京都，将京都与东京的关系娓娓道来。作者结合自身经历与历史文脉，逐一解开国外游客（特别是中国游客）对于日本各地地名之困惑。“东海道”“中国”“近畿”“关东”，这些日本地名与古都京都有着不可分割的地政关系。不仅历史动态脉络清晰，细节之处也是精彩频出。从京都中心区的千年老店，到祇园祭上的舶来品织毯，都藏着许多鲜为人知的来历与故事。书中叙述平易近人，仿佛熟人与你话家常，作者用自己高超的语言功底尽可能超越文化的差异，将富有日本特色的概念，以平实生动的文体表述出来。表面似乎是京都郊区居民吐槽京都中心地区，实则谈日本的地理、历史、政治，作者致力于以一座城出发，向读者解释日本文化的演进过程。
译者：叶晓瑶
上架时间：2023-04-01 00:00:00
出版社：上海人民出版社
上海阅文信息技术有限公司已经获得合法授权，并进行制作发行
最新章节
(日)井上章一
同类热门书
最新上架
- 会员本书从历史地理学的视阈，探究清朝对云南“掌土治民”深化的过程，通过对正式行政区划、沐氏勋庄、卫所系统、土司制度等不同土地人口管理体制变迁的梳理，揭示清代云南行政区划及行政管理体制的一体化演进态势。迄至清末，云南正式行政区划已经在除西南沿边半环地带土司区域以外的广阔地区建立起来，清朝在云南直接“掌土治民”的力量得到极大深化和拓展。“掌土治民”是清代云南行政区划及行政管理体制一体化演进的基础，也是推动历史20.9万字
- 会员本书以古丝绸之路为主线，两位作者沿着前人的足迹，从大漠到海洋，横穿亚欧，探访沿途的重要城镇——敦煌、阿拉木图、多哈、阿姆斯特丹、亚历山大港、马六甲、泉州等，思索丝路文明和我们的关系。历史11万字
- 会员本书对中华人民共和国成立以来，历史地理学的进展、所取得的重要成果进行了介绍，并展望了历史地理学未来的发展趋势。与之前出版的众多历史地理学的综述不同，本书虽然也强调了历史地理学建国以来取得了丰硕的成果，并曾经有着广泛的影响力，但与此同时还着重分析了目前历史地理学学科整体上存在的问题，即由于历史地理学在学科属性上属于地理学，但在教育部的学科分类中又属于历史学，这种学科归属上矛盾状态对历史地理学的发展造历史21.8万字
- 会员本书以重庆市为例，参考相关地图、笔记日记、报纸新闻、回忆录、公文等资料，研究了重庆1891年到2011年120年间城市规划和建设的动态变迁。以1949年中华人民共和国成立为界，研究大致分为两个“甲子”。第一个甲子：重庆在屈辱中开埠，经历了军阀混战、国府西迁、重庆大轰炸、国府还都等重大事件；第二个甲子：重庆经历了解放、城市接管、三线建设、“文化大革命”、改革开放、直辖、西部大开发等重大事件。比较两个历史28.2万字
- 会员本书提出了关于拉丁美洲和加勒比地区的“1+2+3+4+5+6”知识框架，即将该地区看作1个整体，将该地区的国家分为2组（拉丁美洲国家和加勒比国家）。从空间维度，按照地理位置，将该地区分为3个次地理区域（中美洲地区、加勒比地区、南美洲）。从时间维度，将拉丁美洲和加勒比地区的发展进程划分为4个历史阶段（土著人古代农业文明和土地共有制形成时期、殖民统治和大地产制形成时期、考迪罗主政和初级产品出口繁荣时期历史16.2万字
- 会员民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段，道路作为城市最重要的基础设施之一，其发展演变往往是城市变革的先导。本书运用历史地理学及相关学科的理论方法，以民国西安城市道路系统演变为切入点，从复原城市道路系统演进过程、分析道路系统演变与市政管理变革的关系、探察道路利用过程中路——车——人三者之间的冲突和管理所体现的城市治理转型等三个层面展开论述，以期深入理解民国西安城市近代转型历程。本书以道路系统演历史18万字
- 会员本书记叙了古代“海上丝绸之路”8个港口在历史中的形成与发展，也介绍了与港口相关的人物和文化，以及与之相关的历史故事。从3世纪30年代起广州黄埔港就成为“海上丝绸之路”的主港；泉州港作为东西洋国际贸易网的东方支撑点，曾被誉为“东方第一大港”；宁波港是中国著名国际贸易港之一；福州港堪称中国古代“海上丝绸之路”的重要启泊地之一；扬州港凭借矗立大运河之畔的独特位置，成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的历史12.8万字